气缸由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封圈组成。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，对于钢管的除尘气缸缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀
气缸端盖上设有进排气通口，端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
气缸杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长除尘气缸使用寿命。活塞是气缸中的受压力零件，为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的环可提气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。活塞杆是除尘气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以 ，并提气缸密封圈的。
气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机除尘气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机除尘气缸中接受活塞压缩而提高压力。
气缸分为SC、SU系列，标准的除尘气缸适用在各行各业，于除尘设备上的气缸，一般配套提升阀和电磁脉冲阀使用。
气缸的缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种：
整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型
气缸是离线清灰除尘设备离线阀的配套产品，也配在除尘器管道通风口的通风碟阀使用。除尘器气缸一般分为前法兰、后单耳、后双耳、加长杆四种，四种气缸也可交叉相配。
气缸的结构特点：
1、气缸端盖采用的压铸工艺。
2、气缸缸筒采用的铝合金精拉管，内表面经硬质阳级氧化处理。
3、气缸的活塞杆表面采用预先滚压硬化处理，经电镀硬铬、精磨，有良好的防锈、等特性。
4、密封件结构，品良，可在无供油情况下正常工作，气缸始动压力低，寿命长。
5、气缸前后端盖均带备用通气螺口，便于用户安装方向选择。
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